Amitai Tearalum

Back on track!

2009-06-27T09:30:00.001-07:00

Efter det lilla äventyret (läs inlägget "My Failblog Day") så har jag "allting" tillbaka på banan. Maskinen är färdigservad av herr Masse (http://www.massesmotorochservice.com/) och min kära far. Nu skall den hämtas, mest troligt, tisdag. Under tisdagen blir det sedan en del arbete i trädgård med träd, skog och sly och förhoppningsvis pallar maskinen med hela racet.

Det som däremot inte har pallat så bra är vinschen. Det må vara förståeligt att man inte kan att hävda 300 meters vinschning med enbart eldrift skall gå på garantin, men man kan ju tycka att den skall klara sig bättre än såhär!

Allt hopp sätts nu till min käre faders magiska fingrar.

Hot piss!

2009-06-22T15:53:00.000-07:00

Sweet potatoes!

Har skaffat en ny väska till systemkameran så man vågar ta med sig den ut på fyrhjulingen. Förhoppningsvis resulterar det inte i någonting kaosartat katastrofiskt och bisarrt, som senaste tidens händelser. Time will tell, however.

My Failblog Day

2009-06-15T04:35:00.000-07:00

0940 - Vaknar. Det ösregnar.
1145 - Börjar jobba
1605 - Lämnar jobbet
1615 - Hämtar upp en kompis på stan.
1650 - Hemmma. Det ösregnar.
1715 - Dricker kaffe. Småpratar och ser på regnet.
1830 - påbörjar en kortare ATV-utflykt i regnet. Beräknad tid: 30-60minuter.
1900 - Når toppen av Kuba-berget. Är nu 6km hemifrån. Mitt i skogen.
1901 - Kränger av vänster bakdäck.
1902 - Ser reparationsalternativ som hopplösa. Börjar köra nedför berget på däck+fälg.
1920 - Når foten av berget och påbörjar färd i 300 meter lerfyllt traktordike.
1930 - Däcket kränger av och ATVn glider sidledes. En maffig gren punkterar förgasaren.
1940 - Ger upp reparationsförsök.
1941 - Påbörjar vinschning längst de 285 meter traktordike som kvarstår.
2010 - Rullar ATVn nedför grustaget vid foten av berget.
2012 - Börjar gå hemmåt.
2055 - Hemma och hungrig. Spurtar i bilen mot affär.
2101 - Kommer in på affären som stänger 21. Ringer min broder som har släpvagn.
2110 - Lämnar maten hemma. Jagar en katt och dörren går i baklås.

2120 - Upptäcker att jag har nyklar

och mobil inne. Min vän saknar sina byxor.
2121 - Försöker bryta mig in i mitt eget hus.
2150 - Ger upp subtila inbrottsförsök och krossar ett källarfönster.
2151 - Åker för att möta min broder, som nu väntat i 30 minuter.
2205 - Börjar dra upp fyrhjulingen på släpet med mankraft och vinsch.
2210 - Vinschen dör. Vi lyfter 300kg.
2236 - Hemma med vagnen och fyrhjulingen på tomten. Går in för att äta.
2237 - Upptäcker att katterna ätit upp våra revbensspjäll.

2238 - Äter resterande mat vi köpt
2253 - Skjutsar hem kompisen.
0038 - Hemma igen. Börjar såga spånskivor passande över fönstret jag krossade.
0115 - Duschar
0200 - Somnar
0201 - Det ösregnar. Fortfarande.

Söndagstur

2009-05-19T07:02:00.000-07:00

Var ute på en lite längre tur i söndags. Försökte få Kristofer att köra lite roligare terräng innan han skaffar sin egen ATV. Blev lite mycket transportsträcka och lite lite terräng. Fick hursomhellst med både grusgrop, sandtag, stenbrott och skogsstigar. Hittade även lite fint leriga skogsmaskinsspår att ha roligt i. Avslutade sedan kvällen med att grilla på närmaste bergstopp. Bjästabacken.

Nästa gång tror jag vi istället siktar in oss på testbanan för tanks, som vi har i närheten.

Förberedelser

2009-05-15T15:12:00.000-07:00

Hade tänkt ta en lite speciellare tur på söndag. Har kontrollerat att man har med sig alla nödverktyg som kan behövas när man inte vill gå hem från mitt i skogen och justerade även fjädringen så att maskinen ska gå mjukare i den tänkta terrängen. Det intressanta med fjädringsjustering är att det är extremt små hyskor att fästa verktyget i, och att man som otränad justerare kan ha det tålamodet att spendera 35 minuter på rygg i garaget för att dra två hack i skruvmojängen. Misstolka mig rätt. Tålamodet tog slut efter 5 minuter. De resterande 30 var tjurighet blandat med irritation. Bilder från turen kommer nog ut vid söndag kväll, cirkus.

Tillfälligt avbrott - del 3

2009-05-07T09:15:00.000-07:00

Nämen! Kan det vara så? Jodå!

Säkringen var hel (även om den var lite smält) men det riktiga felet var i bromsljusgivaren. Den fantastiska säkerhetsannordningen som endast tillåter att man startar maskinen om man bromsar den kärvade till. Då bromsljuset aldrig tändes vid bromsning så kopplades aldrig startmotor på heller. Nått sånt. Har frågat efter en ny bromsljusgivare från verkstan.

Startmotorrelä. Inget fel här. Maskinen startar fint när man kortsluter det.

Bromsljusgivare. Går att starta med elstarten när man kortsluter denna. Får även bromsljuset att lysa då.

Klassisk ostburgare. Kan med fördel inmundigas i syfte av segergest.

Tillfälligt avbrott - uppdatering

2009-05-07T07:46:00.000-07:00

Skruvat bort det mesta av plasten för att se om man kan se någonting. Kan inte se någonting som är fel, trasigt, underligt på det minsta sättet.

Det var tills jag fick för mig att dra ut och kontrollera säkringen.

Är rätt säker på att den inte ska se ut sådär...

Tillfälligt avbrott

2009-05-06T03:46:00.001-07:00

Skulle låta en gammal kamrat provköra maskinen tidigare i valborg. Problemet var att den inte reagerade på elstarten och jag har varit för snål för att skaffa en dragstart. För när behöver man väl en dragstart?

Kanske när motorn/elen/säkringen/startmotorn havererar?

Har inte haft tid att skruva upp all plast för att kontrollera eldragning och kablage, men det bör väl göras snarast då den inte rör sig ur fläcken som det är nu.

Årets första sommartur

2009-04-26T13:06:00.000-07:00

Kunde ta min första sommartur med ATVn i lördags. Jag och min kära kamrat från kristofer-foto.se tog någon kilometer landsväg innan vi hittade ett fint och avlägset traktorspår som gick rakt upp i skogen. Vi följde raskt efter och fick oss någon timme med körning i snö, lera, sten och gräs.

En halvmil (dåligt uppskattat) så nådde vi en ett vindskydd som s

åg ut att vara dugligt för en kort rast. Energidryck, choklad och l

ite eld påbörjades omedelbart. Försökte mig också på ett panoramafoto med mobilen, men solen var alldeles för varm, skön, ljus och allstädes närvarande för att det skulle se helt hundra ut.

En viktig detalj när man kör lite roligare (läs: "inte på helt bar och slät mark") så är det roligare om man inte tippar. Om man exempelvis kör i ~70cm djupa traktorspår, med passagerare, så kan det vara bra att få lite extra vikt på den sida som är högst upp. Det kan man lösa genom att låta en person gå, och själv luta sig. Eller helt enkelt möblera om nä

mnda passagerare.

Sedan tog vi och eldade lite för att tina blöta strumpor och...ja...för att eld är roligt.

På vägen hem hittade vi sedemera en kompletterande upplevelse. En fet vattenpöl blockerade vår väg. Men vad vore vi om vi undvek den (torra mesar?)

Vad vore vi om vi körde genom den långsamt? (torra fegisar?)

Vad vore vi om vi istället marcherade genom slyskogen på sidan av? (rätt coola)

Vad vore vi om vi istället körde gärnet rakt genom den, bara för att få en bra bild? (ännu coolare!)

Så fick det bli.

Kompletterande mobilkamerabild nedan.

Ser fram emot en ny åktur snart igen. Kanske man kan övertala herrn bakom ovan nämnda fotosida att investera i en liten ATV så att man kan kappköra också?

Trädfällning

2009-04-23T11:34:00.001-07:00

Fick tyvärr ingen bra bild på när de stora träden föll, men föll gjorde de. Två stycken tallar, 55+ enligt årsringarna, och 13 meter höga enligt måttbandet. En vajer på mitte

n och ett ryck med fyrhjulingen (och kanske lite motorsåg) och sedan föll de. Att sedan dra de två meter uppkapade stockarna över hela tomten, upp för en två meter lång och en meter hög slänt, och upp på vägen visade sig vara bra mycket enklare ä

n man kunde gissa sig till. Bob klarar biffen.

Totalt tog det från 10:00 i morse till 13ish. Sedan fortsatte vi 17:30 till 20:00 ungefär. Under den tiden hann vi fälla träden, kvista, kapa upp dem och släpa dem till vägen 15 meter bort. Fantastiskt. Etc.

Nu vid, snart, 21 är man lite mör. Trots att det är far och bror som gjort största delen av jobbet medan man själv bara har kört fram och tillbaka. Allt som återstår nu är att hitta ett bra botemedel mot "lite för stora däckspår i gräsmattan". Blomjord och gräsfrön är uppskrivna på shoppinglistan.

Stripening

2009-04-21T15:53:00.000-07:00

Min fantastiska granne har hjälp till lite med stripening. Jag låter bilderna tala för sig själv.

Stripning

2009-04-21T04:17:00.001-07:00

Min fantastiska granne är en rejäl fena på klistermärken. Stoltaste maskinen i stan!

Dags för sommaren

2009-04-19T14:43:00.000-07:00

Det är snarast dags att ta sommarens första, och kanske sista, tur. Har släpat fram tillbehören ur garagets alla vråer och vinklar och gjort en första grovtvätt av maskinen. Har en kär kamrat som jobbar på lite stripes att karakterisera den med så den ser lagom fräsig ut.

Siktar på åtminstone en kortare tur på lördag. Väl mött i spåret.

Då kör vi

2009-02-15T16:54:00.000-08:00

Efter att ha använt blogspot som bild-dagbok och mestadels skött den från min telefon en längre tid så har jag börjat på ny kula med ny användare.

Glada besökare göra sig bäst i att inte förvänta sig varken politiska funderingar, livsåskådliga filosofier, modemässig trashing eller liknande. Detta är tänkt mestadels som en bilddagbok från mig, från min mobil och mestadels kretsande kring ATV och Hobby-byggande.

Väl mött

Amitai

Gamla sidan finns tills vidare att läsa på:

http://amitaiquad.blogspot.com